Volkswagen bude rušit pracovní místa, možná i zavře výrobu

Koncern Volkswagen byl první společností, která se ve velkém měřítku pustila do riskantní hry politicky propagovaného přechodu dopravy a přechodu na e-mobilitu. Zcela zbrklé a zcela přehnané, jak nyní vidíme. Protože e-mobilita v současné době není řešením dopravních a ekologických problémů, jak s oblibou tvrdí – a nesprávně nebo v rozporu se skutečností – autor knih pro děti na prominentním místě v této zemi. Tato změna u koncernu VW byla navíc zcela zbytečná, neboť prodeje vozů se spalovacími motory byly u všech dceřiných společností koncernu vcelku uspokojivé. Čísla byla dobrá až velmi dobrá, pracovní místa jistá.

Teď je to úplně jiné. Tato změna spotřebovala obrovské množství peněz, aniž by se přiblížila k číslu o výdělcích, které skupina potřebovala, aby mohla ekonomicky úspěšně fungovat. Důsledkem toho je, že plánované miliardové investice nelze uskutečnit a centrála společnosti ve Wolfsburgu nyní hlasitě uvažuje o rušení pracovních míst. Podle článku Manager Magazin je k mání kolem 30 000(!) ze 130 000 pracovních míst koncernu Volkswagen jen v Německu.

To znamená, že celá místa v této zemi, kde se v současné době vyrábí vozidla společnosti, mohou být uzavřena nebo tam alespoň ve velkém měřítku ruší pracovní místa. Zaměstnanci jsou velmi znepokojeni, zejména v závodech v Emdenu a Baunatalu (nedaleko Kasselu). Celá nerovnováha je podle expertů založena na zcela pomýlené Habeckově hospodářské politice. Ale zdá se nerozumný.

#Volkswagen #politika #doprava #ekologie #auto #motory #práce #finance #ekonomika #výroba #zaměstnání