Fetišisté e-mobility, zejména v #Německu, se snaží připoutat lidi ke své údajně čisté #technologii

Potlačeny jsou zde #fakta, že se pitná #voda původních obyvatel Jižní #Ameriky likviduje kvůli těžbě #lithia, že v dolech #středoafrických států musí těžit #kobalt #děti, které jsou tam drženy jako #otroci, a že těžební oblasti jsou vystaveny radioaktivnímu záření, aby vytěžili vzácné zeminy do takové míry, že tam po několik příštích #staletí nevyroste jediné stéblo trávy.

Nyní se elektrofetišistům hází #klacek mezi nohy úplně z jiného směru

Spolkový institut pro geovědy a přírodní #zdroje ( #BGR ) spočítal, že vznešené cíle německé spolkové vlády s ohledem na cíl 15 milionů registrovaných #elektromobilů v #Německu do roku #2030 nelze dosáhnout. Jednoduše chybí dostatek lithia pro #baterie.

Michael Schmidt z #BGR to říká následovně:

„I když všechny projekty, které jsou v současnosti plánované a ve výstavbě, budou realizovány podle plánu a předpokládáme střední růst poptávky, nebudeme mít v roce 2030 dostatek lithia na pokrytí celosvětové poptávky.“

Podle průzkumů a výpočtů odborníků na #suroviny se celosvětová #poptávka po #lithiu v příštích letech zvýší na nejméně 316 000 až více než 550 000 tun ročně

V roce 2020 byla celosvětová produkce lithia pouhých 82 000 tun. Dobrých 90 procent jde do výroby lithium-iontových baterií pro elektromobily. Pokud jsou čísla odborníků správná, bude v roce #2030 v nejhorším případě chybět až 300 000 tun lithia ročně. I v tom nejoptimističtějším scénáři by stále chybělo o 90 000 tun lithia více, než se v současnosti ročně těží. A: Podle britského „Advanced Propulsion Center“ (APC) jsou celosvětově známé zásoby lithia již zcela vyčerpány u 25 milionů elektrických vozidel.