Německá #vláda chce garantovat #dodávky ropy pomocí vlastních zásob, se zásobami z rafinerie a uzavřením smluv s Polskem. Stále není ale jasné, zda by ropa měla do #Schwedtu přes #Polsko proudit. Toto rozhodnutí je na Polsku, jak v pátek ráno sdělila mluvčí německého ministerstva hospodářství. Německá vláda s polskou vládou jedná už měsíce.

Jak vysoké bude nyní předpokládané vytížení #rafinerie, mluvčí ale nedokázala přesně říci. Tak jako u plynu, dodávky nejsou v Německu vůbec dopředu zajištěné. #PCK má kolem 1200 zaměstnanců a je považován za ekonomický pilíř regionu kolem Schwedtu. Rafinérie také zásobuje palivem velké části severovýchodního Německa, Polsko, Českou republiku a Slovensko.

K nedostatku pohonných hmot z Německa #Fialova #vláda mlčí

Ze záznamu tiskové #konference po jednání Obecní rady zemského kraje #Pirna jednoznačně vyplývá, že situace je v Sasku velice dramatická. Občané jsou vyzýváni k opatření si zásob až na patnáct dní, a to z důvodu možného dlouhodobého #výpadku elektřiny, #nedostatku pohonných hmot a plynu. Pirna leží téměř na saských hranicích s Českou republikou (pár kilometrů od Děčína). K nedostatku pohonných hmot z Německa Fialova vláda a česká média mlčí.

Přepis záznamu:

Pěkný dobrý večer všem,

pouze v krátkosti. Dnes jsme měli jednání obecní rady, a tam jsme měli, tedy přesněji řečeno zemská rada, děsivou debatu. Jsem z toho ještě trochu v šoku a musím upřímně říci, že to bylo velice upřímné.

My budeme mít celou tuto zimu, pokud to současná spolková vláda otočí, definitivně v našem zemském kraji rozjetou energetickou krizi.

To znamená, a začíná to u pohonných hmot, Naši top Zelení se rozhodli uvalit embargo na ruskou ropu. To znamená, že rafinérie v Leuně a Schwedtu nebudou nadále zásobovány. Minimálně ne v takovém množství, jaký potřebujeme. A ty produkují pohonné hmoty pro Polsko, Českou republiku a Slovensko a východ Německa. A kraj Saské Švýcarsko z toho vyvozuje, že těmito pohonnými hmotami poháněná vozidla 40 procent řidičů aut a nákladních vozidel zde v tomto zemském kraji nebudou mít žádný benzín.

To znamená, že 100 procent řidičů si nyní může natankovat a 40 procent z nich si v zimě už nenatankuje. To znamená, každý stůj co stůj kdo může, ať si zajistí trochu paliva. V odpovídajících kanystrech, to nemusím nikoho učit.

Důležité je, ještě důležitější je ale, abychom si udělaly zásoby důležitých potravin, jako nápojů a konzerv. Protože dodavatelé mají již nyní problémy tankovat Ad Blue. Již nyní vznikají úzká místa, a ještě může tankovat, tankuje stále dráž. Vycházíme z toho, že ke konci roku budou k dispozici pouze velmi, velmi, velmi malá množství.

To znamená zásobit se potravinami a vodou. A to na minimálně deset až patnáct dní. A o dodávkách elektřiny se úplně mlčí. Už se v rámci zemského kraje uvažuje o tom, zda se budou muset zavést přerozdělovací priority. Zřejmě se stane, že se budou přerozdělovací priority muset zavést, protože dodavatelé energií jako Sachsen Energie dodávky již nyní nemohou garantovat a nebudou moci dodávat energie pro každou domácnost, pro každý podnik a pro každou nemocnici tak, jak je potřebují.

To znamená myslet na to, že nepůjde několik dní proud. Elektrické centrály a tak dále, to snad nemusím nikomu vysvětlovat. To není žádné vyvolávání #paniky, to nejsou moje slova, to jsou slova naší zemské rady. Ta jsou samozřejmě velmi věrohodná, provládní a důvěryhodná.

Takto je berte vážně a krok po kroku k nim přistupujte.

#Zásoby ve Schwedtu stačí na pouhých dvacet dní

Sascha #Müller-Kraenner, německý odborník na ochranu přírody, klimatickou politiku, energetickou politiku a evropské a mezinárodní vztahy a ředitel Deutschen Umwelthilfe v sobotu na Twitteru zveřejnil informaci, že zásoby ve Schwedtu stačí pouze na 20 dní. Požaduje okamžité zavedení rychlostního limitu na dálnicích.

Angeblich halten die Ölvorräte in der Raffinerie Schwedt nur noch 20 Tage. Warum hat die Bundesregierung dann noch kein #Tempolimit eingeführt? @Umwelthilfe

— S Mueller-Kraenner (@sascha_m_k) September 17, 2022