Klimatičtí politici a údajní ekologové opět přilétají na summit WEF v soukromých letadlech

V Davosu právě probíhá summit Světového ekonomického fóra (WEF) k přípravě „Velkého resetu“ a k přípravě na zavedení nového světového pořádku podle představ Klause Schwaba. Na místě jsou také klimatičtí fetišisté a údajní ekologové. Ti přilétají soukromými letadly do Curychu a poté pokračují vrtulníky do Davosu. Velmi příkladné v hájení boje proti klimatickým změnám.

#Summit Světového ekonomického fóra se ekologickými fetišisty jen hemží

V Davosu právě probíhá letošní Světové ekonomické fórum. Více než 3000 pozvaných hostů bude hovořit o přeměně světa, „Velkém resetu“ k zahájení nového světového řádu. Ochrana životního prostředí je také na pořadu dne, ve skutečnosti docela vysoko. Je samozřejmé, že na místě nechybějí #fetišisté údajně lidmi způsobené změny klimatu spolu s údajnými #ekology. Jejich přílet je pro »letadelníky« oslavným dnem. Jsou to lidé, kteří přicházejí na letiště se svými fotoaparáty fotografovat zřídka vídaná letadla. Dokázali přinést velkou fotografickou úrodu, zejména na letištích Klothen (Curych) a Altenrehin (Sankt Gallen).

Téměř všichni pozvaní hosté WEF se na summit přesunuli drahými a neekologickými soukromými #tryskáči, jak uvádí mimo jiné švýcarský deník Blick. Švýcarská kontrola letového provozu Skyguide odhaduje, že existuje dobrých 1000 dalších letových pohybů způsobených WEF. Mnozí hosté přilétají do Curychu pravidelnou linkou, hlavy států obvykle ve státních strojích. Kromě toho existuje několik stovek letů soukromých tryskáčů, které jen podle Skyguide představují 500 vzletů a přistání, jak uvádí další švýcarský server SRF.

Z Curychu do #Davosu neekologickou helikoptérou

Ale to není všechno. Z obou letišť cesta pokračuje exkluzivními luxusními limuzínami od německých výrobců vozidel. S řidičem a uniformovaným doprovodem, samozřejmě. Nebo pro hosty, kteří se berou obzvlášť vážně, vrtulníkem z letiště přímo na místo akce v Davosu.

Letoun Learjet 60 (pouze jako příklad) spotřebuje 203 galonů (asi 770 litrů) paliva za hodinu letu. Gulfstream III používá 570 galonů a Embraer Lineage 1000 používá 630 galonů. V průměru takové soukromé letadlo způsobí více než tři tuny CO2 za hodinu letu.

Soukromé tryskáče způsobily v Davosu čtyřikrát více #emisí CO2 než za průměrný týden

Loni letělo na letiště a z letišť ve švýcarském horském středisku Davos 1040 soukromých tryskáčů. Způsobily tak čtyřikrát více emisí CO2 než za průměrný týden. Samotnému setkání vědci připisují zhruba každý druhý let, jak píše německý mainstreamový deník Berliner Zeitung.

Aktivní, vědomá ochrana životního prostředí vypadá rozhodně jinak.